Alors que les conditions indiquées pourraient être légères et ressemblant à un lac pour un deuxième jour, en fait, la brise pour le deuxième jour de la Coupe GC32 Oman était juste ce couple vital de nœuds de plus, permettant les catamarans volaient pleinement, sans l’état de mer inhabituellement grand au large des côtes de Mascate. Ces conditions une fois par an se sont avérées difficiles pour les équipages alors qu’ils tentaient de trouver de nouvelles façons de tirer le meilleur parti de leurs bateaux pour la dernière épreuve du GC32 Racing Tour 2019. Le vainqueur incontesté de la journée était Zoulou, qui, avec l’as français Gurvan Bontemps à la tête du propriétaire-conducteur Erik Maris (qui arrive ce soir et prendra la relève demain), a inscrit un score de 1-2-2-2-1. ligne, qui était incroyablement cohérente compte tenu de l’état de la mer et des conditions de rafales. Ce n’était pas facile sur le plan technique, mais nous avons réussi à trouver la clé », a expliqué le tacticien de l’équipe de France Thomas le Breton. Ce n’est pas tous les jours que nous naviguons dans des vagues comme ça et avec moins de vent. Nous étions un peu inquiets au départ. Nous avons tout essayé et pour être honnête, je ne sais pas ce qui a fonctionné. Nous avons essayé de faire les choses simplement, avec des trajectoires et des manœuvres simples. Il était important de garder une bonne pression et nous avons réussi à trouver un bon équilibre entre pression et changement de vitesse. » Cette performance a propulsé Zoulou à la deuxième place du classement GC32 Oman Cup, maintenant juste un point derrière Alinghi. Les champions du monde suisses ont eu une journée raisonnable, remportant les troisième et quatrième courses, mais ont été gênés par un incident de pré-départ dans la troisième course. Tout au long de la journée, Oman Air a harcelé ses concurrents, comme l’enjeu est le titre du GC32 Racing Tour 2019. Étant donné que les deux équipes ont commencé cet événement à égalité de points, il s’agit de celui qui gagne ici qui recevra le gros lot le dernier jour de course. Cependant, avant le coup de canon de la troisième course, tout était trop proche et dans une manoeuvre de course classique par la goupille, Alinghi au port n’a pas réussi à garder Oman Air à tribord. Lors d’une audience après la course, le jury a estimé que les deux bateaux avaient rompu la RRS 14 sans avoir évité le contact. Parce qu’Alinghi avait eu tort, ils ont été pénalisés de deux points, tandis qu’Oman Air en était un. L’incident a laissé Alinghi trouée à bâbord et ce soir, elle est hors de l’eau en réparation. Ce n’est pas un énorme trou mais nous devons le réparer », a expliqué Yves Detrey d’Alinghi. Nous devrons remplacer la peau intérieure et mettre de la mousse. Ça aura l’air bien pour demain. » Même l’immaculée Alinghi a trouvé les conditions actuelles difficiles. Il nous a fallu un peu de temps pour lire les vagues, en particulier sous le vent, mais je pense que nous nous en sommes bien sortis et que la vitesse du bateau était bonne en amont et en aval », a poursuivi Detrey. Il s’agit beaucoup de maniement et de pilotage et de s’assurer que nous ne courons pas les uns après les autres pour couper les voiles parce que les vagues le rendent déjà si compliqué, nous devons donc stabiliser l’assiette et travailler avec Arnaud Psarofaghis, barreur. » Red Bull Sailing Team a connu une journée de haut en bas, deuxième de la première course et gagnant la deuxième, ce qui les a laissés troisièmes au classement général, bien qu’à huit points de Zoulou. Il était assez cahoteux aujourd’hui avec des vagues énormes par rapport à la force du vent, ce qui rendait difficile la navigation sous le vent », a déclaré le barreur Roman Hagara. Le problème était de le diriger et de le maintenir en vol et les rafales montaient et descendaient très fort, donc c’était assez dur en termes de pression également. » Au cours des trois dernières courses, Hagara a admis que leurs approches de la porte sous le vent auraient pu être meilleures. Nous avons tout perdu là-bas. » L’équipe débutante du Black Star Sailing GC32 Racing Tour 2019 se mélange maintenant avec les grands garçons. Aujourd’hui, en deux courses, ils ont mené autour du sommet, mais ont perdu leur avantage. Ce fut une belle journée, une belle navigation. Nous nous sommes vraiment beaucoup améliorés », a déclaré Christian Zuerrer. Nous avons eu du mal lors des deux premières courses avec les vagues, surtout sous le vent. Il y avait plus de vent que prévu, jet ski sinon c’était une journée parfaite pour naviguer là-bas. »