Les combats aérien et la perte d’énergie

Les combats de chiens aériens de la Première Guerre mondiale et un aperçu de l’application de l’attraction d’énergie de Boyd
Le colonel Boyd était un célèbre pilote de chasse de l’Air Force pilotant un F-86 et est bien connu pour son travail qu’il a inventé sous le nom de théorie de la boucle OODA. OODA Loop signifie; Observer, orienter, décider, accéder. C’est là qu’un pilote doit «observer» l’ennemi, puis «orienter» son avion, ensuite «décider» de s’engager puis «accéder» à votre prochain mouvement, et le faire encore et encore pendant le combat de chiens jusqu’à ce que l’autre pilote soit vaincu en abattu.
Maintenant, il semble que pendant la Première Guerre mondiale, avant que le colonel Boyd ne développe ses théories sur l’attrition énergétique dans les combats de chiens, ces vérités étaient beaucoup plus appropriées. Étant donné que les avions de la Première Guerre mondiale étaient lents et souvent sous-alimentés par les normes actuelles de rapports poussée / poids, avion de chasse La Roche sur Yon les as qui ont réussi leurs rencontres aériennes utilisaient probablement plus des théories du colonel Boyd que quiconque aurait pu le savoir.
Par exemple, si nous étudions les tactiques du baron rouge, le baron von Richtoften, avion de chasse sud de la France nous remarquons qu’il a fait engager son groupe par l’ennemi et qu’il se précipiterait et prendrait l’avion à leurs points les plus vulnérables. Notre Think Tank en a discuté l’autre soir lorsqu’il a envisagé l’avenir du combat aérien.
En effet, alors que j’étudie la nature et comment diverses espèces sont capables d’échapper aux prédateurs ou comment les agresseurs se positionnent pour leurs proies. Il semble que bon nombre de ces techniques soient entièrement adaptables à l’avenir du combat avec les drones robotisés, les MAV et les systèmes de contrôle de l’IA.