Jeudi dernier, par une belle journée. Avec un sourire à la Humpty Dumpty, je rejoins le zinc. Steve, pilote de ligne depuis 26 ans, m’accompagne. Enfin. Il aura fallu attendre, mais je vais enfin exécuter mon baptême de l’air en tant que pilote. Le Cessna 150 m’attend patiemment devant le hangar de l’aéroport. Nous en faisons minutieusement le tour pour vérifier son état avant de monter à bord. Les nombreux instruments (altimètre, altimètre…) sont difficiles à prendre en main, mais Matt me rassure en proclamant que je n’aurai pas besoin de tout maîtriser pour cette fois. Nous bouclons nos ceintures, testons nos casques, jusqu’au bord de la piste. Cette fois, j’y suis. Je demande à la tour de contrôle l’autorisation de décoller à la tour de contrôle. J’ai les mains qui tremblent un peu. Une fois l’autorisation obtenue, je mets plein gaz et l’avion file sur la piste à une centaine de km/h. Nat, je tire sur le manche et je sens l’avion quitter le sol. Je viens d’effectuer mon premier décollage ! Sitôt pris de l’altitude, des rafales de vent se mettent à bousculer l’appareil. Mais comme ce dernier est particulièrement maniable, il est facile de corriger ces secousses. Pour suivre le plan de vol, je prends de l’altitude pour faire quelques virages avant de regagner la base. Le Piper se pilote avec une fluidité ahurissante : même un simulateur de vol est plus compliqué. En vérité, comme me l’apprend mon instructeur, la plupart des contrôles ne servent à rien : il suffit juste de garder en vue la ligne d’horizon. Malheureusement, trente minutes, ça passe vite, et j’ai à peine le temps de m’exercer à quelques virages qu’il faut regagner l’aéroclub. L’atterrissage, cependant, c’est Jérôme reprend les commandes, et nous atterrissons tout en douceur sur le tarmac. Quelques minutes plus tard, nous voilà de retour sur le parking de l’aérodrome, sains et saufs… et avec un grand sourire aux lèvres. Voilà pour cette plaisante petite découverte. Ce qui m’a vraiment frappé pendant ce baptême, c’est la simplicité avec laquelle ces appareils se pilotent : une voiture est plus compliquée à piloter ! D’ailleurs, l’on peut obtenir son brevet de pilote avant son permis de conduire.Davantage d’information sur ce pilotage avion à Nantes en suivant le lien.
Un baptême dans les nuages
